數控車床|凱恩利機械行業標杆|數控車床三（sān）菱（líng）係統 ：

數控車床（chuáng）廠家，北京（jīng）數控車床廠家

   目前（qián）世界上（shàng）的數控係統種類繁多，形式各異，組成結構上都有各自的（de）特（tè）點。這些結構特點來源（yuán）於係統初始設計的基本要求和工程設計的思路。例如對點（diǎn）位控製係（xì）統和連續軌（guǐ）跡控製係統就有（yǒu）截然不同（tóng）的要求。對於T係統和M係統，同樣也有很大的區別，前者適用於回轉體零件（jiàn）加工，後者適合於（yú）異形非回轉體的零件加工。對於（yú）不同的（de）生產廠家來說，基（jī）於曆史發展（zhǎn）因素（sù）以及各自因地而異的複雜因素的影響，在設計思想上也（yě）可能各有千秋（qiū）。例如，美國Dynapath係統采用小板結構，便於板子更換和靈活結合，而日本FANUC係（xì）統則趨向大板（bǎn）結構（gòu），使之有（yǒu）利於（yú）係統工作的可靠性（xìng），促使係統的（de）平均無故障率不斷提高。然而無論哪種係統，它們的基本原理和構成是十分相似（sì）的。一款可操作性強的數控係統配套一款品質優良的數（shù）控車床。可（kě）以為廠家提供效率高的生產，加工服務。凱（kǎi）恩利-專業專注數控（kòng）車床十數（shù）年!

                  CNC後加工的處理___強光手電筒（tǒng）鋁合金外殼（ké）硬（yìng）質氧（yǎng）化加工注意

         如今（jīn），我們身邊很多產品都會用到鋁（lǚ）合金（jīn）外殼，就如常用的強光LED手電筒現在也進入民用工業，市場的需求在不斷的變大，前麵有很多手電筒加工廠都找到我們（men），外殼（ké）需要進行表麵的陽極處理，做硬質氧化表麵處理。目前，我們已幫助深圳幾家強（qiáng）光手電（diàn）筒廠商在做產品的鋁外殼表麵陽極處理，產品（pǐn）的工藝精致、質量不錯，贏得了客戶的認可，我們也將大力改進產品的控製流程和（hé）日產量以達到日益擴大（dà）的工廠需要（yào）。

 在做強光手電筒的外殼硬質氧化中要注意到哪些項（xiàng）目呢？今天（tiān）我們和大家一起來分享下：

 1.製品上所有棱（léng）角應（yīng）倒成直（zhí）徑不小於0.5mm的圓弧,不（bú）允許有銳角及毛刺以避免電流集中造成局部過熱、變脆、斷裂.

 2.製品經鋁合金硬質氧化後,尺（chǐ）寸增加約為膜厚的一半(單邊（biān）)所以對尺寸（cùn）要求嚴格的製品,應（yīng）根據膜厚確定其陽（yáng）極氧化前的（de）尺寸餘量.

 3.不要求厚膜部位用過氯乙烯（xī）膠等加以保護,螺（luó）紋孔（kǒng）,定位銷（xiāo）孔用塑料或膠皮堵塞.

 在進（jìn）行（háng）硬質氧化（huà）中時，運用以下配置:用錫鹽進行光幹涉電解著色的（de）研究中發現（xiàn），獲得藍色的幹涉色為（wéi）困難，用普通電解著色方（fāng）法（fǎ）著（zhe）色，獲得藍色也是困難的，於芝蘭等人在此（cǐ）方麵進行了研究。實驗材料為L2(2號工業純鋁，含鋁99.6%)和LD31(相當於美國的6063)，試樣尺寸L250mm×50mm×1mm，LD3125mm×25mm角材，1.3mm厚（hòu），其（qí）表（biǎo）麵積為0.68dm2；陽極氧化條件，H2SO4(ρ=1.84g/cm3)180g/L，18℃，1.2-1.4A/dm2，30min，膜厚12-14μm；用磷酸（suān）直流擴孔處理；錫鹽電解著色：SnSO416g/L，H2SO414g/L，混合添加劑16g/L，18-20℃，交流著色（sè）電（diàn）壓12-14V，此外還使用銅鹽和Cu-Ni混合鹽電解著色（sè），可得到黃紅、綠、藍較穩定的幹涉色。

 隻有專業的（de）硬（yìng）質氧（yǎng）化技術，才能生產專業的硬質氧化產品，隻有專業的（de）產品和良好的服務，才能建立長期（qī）的合作。我們硬質氧化加工依托產品品質為基點，用貼心服務作為保障一定可以（yǐ）完成（chéng）您交付的任務！

凱恩利數控車床——高精度主軸，為您（nín）把（bǎ）關！

1.高精（jīng）度、高剛性、重負（fù）荷主軸 

2.主軸采用原裝進口（kǒu）日本NSK或德國FAGP4級（jí）精密級主軸軸承，經（jīng）工程計算分析取得優化的跨（kuà）距配置（zhì），配合獨特的迷宮式防水設計和散熱片式（shì）主軸箱設計，可達到絕佳的防水防塵效果（guǒ）。

3.引用高科技（jì）潤滑技術及（jí）高剛性套筒結構展現絕（jué）佳穩定性，能確保MAX軸向剛性，徑向剛性及加工精度。采用專用主軸（zhóu）電機及進口變頻器，實現大範圍自動無級調速。

4.主軸軸承（chéng）為前三後二排列，更能承受較強衝擊。主軸（zhóu）MAX設計轉速8000rpm/min。