旭陽數控車床,數（shù）控車床,凱恩（ēn）利機械 ：

    非標設備（bèi）的製造過（guò）程中（zhōng）需要大量的（de）非標鈑金件的加工，隨著我國經濟與科技的不斷進步，而且數控機床有著對工件（jiàn）改型的適應性強、加工精度（dù）高、生（shēng）產率高等特點;因此數控技術在鈑金（jīn）機床上得到了廣泛應用，它解決（jué）了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀複雜、不規則、批量大（dà）等問題，同時數控係統的操（cāo）作（zuò）簡單也（yě）大大的降低了工人的勞動強度。

非標設備的製造過程中需要大（dà）量的非標鈑金件的加（jiā）工，鈑金零（líng）件形（xíng）狀不固定，千村（cūn）數控車床，傳統加工方法難度大，能耗高。數控技術的引入在鈑金機床上得到了（le）廣泛應用，它解決了鈑金加（jiā）工中存在的零件精度高、形狀複雜、批（pī）量大等問題，而且具有對工件改型的（de）適應性強、加工精度高、提高（gāo）生（shēng）產率等特（tè）點，而（ér）且鈑金加工工藝正在向多元化方向發展。

數控（kòng）技術在鈑金機床上（shàng）得到了廣泛應用，它解決了鈑金加工中存在的零件精度高、形狀複雜、批量大等問題。它們在生產中的應用大大提高了鈑（bǎn）金加工能力、使鈑金件在質（zhì）量上、產量（liàng）上得到保證。同時數（shù）控機床的使用大大簡（jiǎn）化了生產工藝，數控車床，減少加工時間提高了生產效率，極大地提高了（le）材料的利用率，降（jiàng）低了生產成本降（jiàng）低了工人的勞動強度，將是（shì）今後設備應用發展的趨勢。

<來（lái）源：中國機床網（wǎng）>

數控車（chē）床種類很多，規格不一，下（xià）麵介紹下常用的數控車床分類：

1.按功能分類

     經濟型數控車床 采用步進（jìn）電（diàn）動機和（hé）單片機對普（pǔ）通車床（chuáng）的進給係（xì）統進行改造後形成的簡易型數（shù）控車床，眾鴻數控車床，成本較（jiào）低，但自動化程度和功能都比（bǐ）較差，車削加工精度也不高（gāo），適（shì）用於要求不高的回轉類（lèi）零件的車削加工。

經濟型數控車床

    普通（tōng）數控車床 根（gēn）據車削加工要（yào）求（qiú）在結構上進行專門設計並配備通用數控係統而（ér）形成的數控車床，數（shù）控係統功能強，自動化程度和加工精度（dù）也比較高（gāo），適用於（yú）一般回轉類零件的車（chē）削加工。這種數控車床可同時控製兩個坐標（biāo）軸，即X軸和Z軸。

普通數控車床

      車削加工中心 在普（pǔ）通數控車床的（de）基礎上（shàng），增加了C軸和動力頭，更高層次的數控車床帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸，聯動控製軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由於增（zēng）加了（le）C軸和銑（xǐ）削（xuē）動力頭（tóu），這種（zhǒng）數控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑（jìng）向和軸向銑削、曲麵銑削、中心線不在零件回轉中心的孔和徑向孔的鑽削等加工。

2.按車床主（zhǔ）軸位置分（fèn）類

      臥式數控車床 臥（wò）式數控車床又分為數控水平導軌臥式車床和數控傾（qīng）斜導軌臥式車床。其傾斜（xié）導軌結構可以使車床具有更大的剛性，旭陽數控車床，並易於排除（chú）切屑。

     立式（shì）數控（kòng）車（chē）床 立式（shì）數控車床簡稱為數控立車，其車床（chuáng）主軸垂直於水平麵，一個（gè）直（zhí）徑很大的圓（yuán）形（xíng）工作台，用來裝夾工件。這類機床主要用於加工徑向尺寸大、軸向（xiàng）尺（chǐ）寸相對（duì）較小（xiǎo）的大型複雜零件。

3.按刀架數量分類

單刀架數控車床（chuáng） 數控車床一般都配置有各（gè）種形式的單刀（dāo）架，如四工（gōng）位（wèi）臥動轉位刀架或（huò）多工位（wèi）轉塔式自動轉位刀架。

雙刀（dāo）架數控車床 這類車（chē）床的雙刀架配（pèi）置平行分布，也可以是相互（hù）垂直分布。

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