開源數控車（chē）床,數（shù）控車床,凱恩利機械 ：

      日本機床工業會與新能源產業技（jì）術綜合開發機構(NEDO)開始著（zhe）手（shǒu）設計新一代5軸（zhóu）數控加工中，開源數控車床，該設備有望在今年采用碳纖維強化（huà）塑料(CFRP)製零部件。

　　采用（yòng）重量輕、不（bú）容易熱膨脹（zhàng）、振動吸收性優質的CFRP後，可大幅改善數控加工中心能源效率約20%，並提高加工精度（dù）。預計2018年將實（shí）用化。

　　據日媒（méi）報道，日本OKUMA、發那（nà）科、DMG森精機等各主要機床企業已經和日（rì）本多所（suǒ）大學、NEDO等（děng）機構進行產學官合作，今年（nián）上半年即可在電（diàn）腦（nǎo）上分析確定CFRP零部（bù）件的基（jī）本規格，並（bìng）計劃到2018年完成“標準模型”，屆時各公司可以此為標準在其機床上采用CFRP標準件。

　　雖（suī）然（rán）現在已經有主軸（zhóu）等為CFRP部件的機床，但本（běn）次開發將從零開始整體設計、調（diào）整數控加工中心，以確保CFRP取代金屬（shǔ）部件後可發揮出能加工更多形狀的特性。

　　CFRP比重較輕，為鐵的1/4，CFRP零部件在運作時可節（jiē）省大量能源。同時不容易熱膨脹（zhàng），也不容（róng）易傳（chuán）遞熱量（liàng），可減少加工時因發（fā）熱導致機械的（de）一部分膨脹（zhàng）而降低加工精度的情況。不過（guò），CFRP零部件（jiàn）同時存在價格高、難以與其他材料結合（hé）等（děng）許多未完全解（jiě）決的問（wèn）題。

能熟練操（cāo）作數控機床（chuáng）

　操作是講究手（shǒu）感的（de），英田數控車床，初學者、特別是學生（shēng），心裏明白要怎麽幹（gàn），可手就是不聽使喚。在這過程中要學：係統（tǒng）的操作方式、夾具的安裝、零件基準的找正、對刀、設置零點偏置（zhì）、設置刀具長（zhǎng）度補償、半徑補償，刀具與刀柄的裝、卸（xiè），刀（dāo）具的刃磨（mó）、零件的測量(能熟練使用遊標卡尺、千分（fèn）卡、百分表、千分表、內徑杠杆表)等（děng）。

　　操（cāo）作的練習需要悟性！有時真有一種“悠然心會，妙處（chù）難與君說”的意境！在數控車間你就靜下心來好好練吧！一般來說，科（kē）眾（zhòng）數控車床，從首件零件的加工到加工精度（dù）合格這一過程都（dōu）是要求（qiú）數控編（biān）程工藝員親自完成。你不能熟練操作機床，這一關是過不了的。

第四：良好的工裝夾具（jù）基礎和測量技術水平

　　把工裝夾具及測量（liàng）技術單列一條是因為：它對零件加工質量起到與機床精度一樣重要的作用，數控（kòng）車床，是體現工藝人員水平的標誌之一。整個工藝係統：機床精度是機床生產廠保證的，刀具及切削參數是刀具（jù）商（shāng）提供的，一般問題都（dōu）不（bú）大，隻有工裝夾具是工藝人員針對具（jù）體零件專門設計的，大凡上數控機床的零件都是有一定難度的，因而（ér）往往會出現難於預（yù）料的問題。從事數控機（jī）床用戶（hù）零件切削調試，不需整改的夾具很少。

　　調試時，首件零件加工不合格，一半以上原因是由於夾具的定位、夾壓點、夾緊力不合理引起的。夾具方麵的（de）原因分析難度在於隻能定性，很難定（dìng）量。如對夾具設計、零（líng）件（jiàn）裝夾沒有經驗的話，那困難（nán）就大了。在這方（fāng）麵的學（xué）習，建議向做精密坐標鏜床的技（jì）師（shī）們請教。

　　精準（zhǔn）的測量水平時從事機加工的基本功之一，要能熟（shú）練（liàn）使用（yòng）遊標卡尺、千分卡、百分表、千分表（biǎo）、內徑杠杆表、卡鉗等。有時零件加工，三坐標測量儀（yí）是指望不上的（de）。必須靠手（shǒu）工測量。試想，零件都量不準確，哪個師傅會信任你？練好測量技術可要（yào）花很長時間喲！