數（shù）控車床加工,凱恩利機械,精（jīng）密金屬零件數控車床加工 ：

CNC數控車床,東莞數控車床,深圳（zhèn）數控車（chē）床 流體噪聲（壓力脈動）控製（zhì）措施

（六）、流體噪聲（壓（yā）力脈動）控製措施（shī）： （1） 安（ān）裝減震軟（ruǎn）管

　　（2） 在（zài）管路中設（shè）置蓄能器。

　　（3） 在管路（lù）上安裝消聲器或串聯濾聲器 。因體積大、費用高而應用較少。

　　二、液壓衝擊

　　（一）液流換向時產生的衝擊

　　排除方法：改（gǎi）進換向閥閥芯進回油控製邊的結構。  (二)節流緩（huǎn）衝裝（zhuāng）置失靈引起的液壓衝擊 （1） 液壓缸端部緩衝。 （2） 節流緩衝裝置

　排除（chú）方法（fǎ）：將換向閥上的（de）節流閥調節手輪順時針旋進，適當增加緩衝（chōng）阻尼，如不起作用檢（jiǎn）查單向閥是否內泄。 （3）

電磁換向閥（fá）動作快，容易產生換向液壓衝擊。 （4） 立式液壓缸兩端沒有緩（huǎn）衝裝置（zhì）。在液壓係（xì）統中設置背壓閥或在設備上設置平衡（héng）錘。 （5）

在液壓缸兩端均設有緩衝裝置，使液壓缸運動到末端時能平滑停止， CNC加工中心數控車床加工，但當活塞中途停止或反向運動（dòng）時產生衝擊。

　　排除方法：在液壓缸進（jìn）出油口處設（shè）置反

應（yīng）快、靈敏度高的小型溢流（liú）閥或（huò）順序閥，以消除衝擊。此溢流閥壓力的調定值應比係統壓力高5－10％，以保證（zhèng）係統工作。 （6）

安裝蓄能器來消除（chú）液壓衝擊，蓄能器應盡可能（néng）近的安裝在發生衝擊的地方（fāng）。 （7）

盡可能的（de）縮短管路長度，減少管路彎曲，在適當地部（bù）位接（jiē）入軟管，對減小衝擊和振動也（yě）有良（liáng）好的效果（guǒ）。 （8）

壓力閥調整不當，或（huò）發生故障：油溫過高，泄漏增加（jiā），節流和阻尼減弱：係統中混入大（dà）量空氣等，都易發生衝擊。 三、 氣穴和氣蝕

使用中心（xīn）架支承車（chē）細長軸

三、使用中心架支承車細長（zhǎng）軸

在車削細長軸時，可使用中心（xīn）架來（lái）增（zēng）加工（gōng）件（jiàn）剛性。一般（bān）車削細長軸使用中心架的方法有：

1、中（zhōng）心架（jià）直接支承在工件中間當工件可以分段車削（xuē）時，中（zhōng）心架支承在工件中（zhōng）間，這樣支承，數控車床加工（gōng），L/d值減少了一半，細長（zhǎng）軸車削時的剛（gāng）性可增加好幾倍。在工件裝上中心架之前，必須在毛坯中部車出一段支承（chéng）中心架支承爪的溝槽，精密（mì）CNC數控車床（chuáng）加工，表麵粗（cū）糙度及圓柱度誤差（chà）要小，精密金屬零件數控車床加（jiā）工，否則（zé）會影響工（gōng）件的精度。車削時，中心架的支承爪與工件接觸處應經常加潤滑油。為了使支承爪與工（gōng）件保持良好的接觸，也可以在中心架支承爪與工（gōng）件之（zhī）間（jiān）加一層砂布或（huò）研磨（mó）劑，進行（háng）研磨抱合（hé）。

2、用過渡套筒支（zhī）承車細長軸用上述（shù）方法車削支承承中（zhōng）心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的（de）處表麵接觸，見（jiàn）圖（9—2）。過渡套（tào）筒的兩端各裝有四個螺釘，用這些螺釘夾住毛坯工件，並調整套筒外圓的軸線與主軸旋轉軸

CKX6146D—W (刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表

主要技術參數  ※※ 主軸  ８、 主軸端部（bù）形（xíng）式A2-5  ９、 主軸（zhóu）通（tōng）孔直徑（jìng） Φ56  １０、主軸轉（zhuǎn）數級數  級  無  １１、主軸轉數範圍（wéi） r.p.m  45-4500（設計（jì）時：理論6000-8000）  １２、主軸中心高（gāo） mm  89

 ※※  電機   1３、 主電機功率  kw  4/5.5(可選）   14、進給電機 kw   0.85/1.3/1.5(可選）

二、  材料清單（dān）

1、 主軸電機 中（zhōng）國3.7KW/5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電機

 2、 主軸軸承 日本原裝NSK或德國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可選配）

 3、數控係統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三（sān）菱或發那科（kē）)

 4、伺服係（xì）統（驅動器+電機）日本安川（chuān）1.3KW/邁信1.5KW

 5、X、Z軸（zhóu）滾珠絲杆（gǎn）  台灣（wān）銀泰或上銀P3級重負（fù）荷滾珠絲（sī）杆（φ32）

 6、 X、Z軸直線導軌  台灣銀（yín）泰或上銀P級重負荷直線導軌

 7、X、Z軸軸      日本原裝NSK或德國FAG精（jīng）密級軸承—(根（gēn）據產品加工要求，可（kě）選配（pèi））

 8、刀架形（xíng）式  排刀+2位動力頭

 9、液壓回轉油缸  台灣回轉油缸

 10、 液壓站   台（tái）灣變量油（yóu）泵、液壓電機、液壓電磁（cí）閥+風冷係統

 11、 電腦潤滑係統   河穀

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