張槎數（shù）控車床_凱恩利機械（xiè）_90數控車（chē）床 ：

數控機床液壓係統常見故障形式有哪些？

液壓係統常（cháng）見故障

　　液壓係統大部分故障（zhàng）並不是突（tū）然發生的，63數控車床，一般總有一些（xiē）預兆。如噪（zào）聲、振動、衝（chōng）擊（jī）、爬行、汙染（rǎn）、氣穴和泄漏等。如及時發現並加以適當控製與排除，係統故障就（jiù）可以消除或相對減少。 一（yī）、 振動和噪聲

　　（一） 液壓元件的（de）合理（lǐ）選擇

　　（二） 液壓泵吸油管路的氣穴現象（xiàng） 排除方法（fǎ）：（1）增加吸油管道（dào）直徑，減少或避免（miǎn）吸油管路（lù）的彎曲，以降低吸油速度，90數控（kòng）車床，減少管（guǎn）路阻力損失。

　　（2）選用適當地吸油過濾器，並且要經常檢查清洗，避免堵塞。 （3）液壓泵的吸入（rù）高度要盡量小。自吸性（xìng）能（néng）差的液壓泵應由（yóu）低壓輔助泵供油。。

　　（4）避免油粘度（dù）過高而（ér）產生吸（xī）油不足現象。 （5）使用（yòng）正（zhèng）確的配管方法。 (三)液壓泵的吸空現（xiàn）象

　　液壓泵吸空主要是（shì）指泵吸進的油中混入（rù）空氣，這種（zhǒng）現象不僅（jǐn）容易（yì）引起氣蝕，增加噪（zào）聲，而（ér）且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液變質，所以是液壓（yā）係統不允（yǔn）許存在的現象（xiàng）。

　主要原因（yīn）：油箱設計和油管安排不合理，張槎數控車床，油箱（xiāng）中（zhōng）的油液不足（zú）：吸油管浸入（rù）油箱太淺：液壓泵吸（xī）油位置太高：油液粘（zhān）度太大：液壓泵的吸油口（kǒu）通流麵積過小，造成吸

油不（bú）暢：濾油器表麵被汙物阻塞：管道泄漏或回油管沒有浸入油箱而造成（chéng）大量空氣進入油液中。

凱恩（ēn）利液壓2015年6月4日獲得“一種輪邊製動（dòng）液壓比例刹車係統”和“一種負比（bǐ）例控製腳踏減壓（yā）閥”專利授權

下一條：凱恩利長沙生產基地2015年5月28日順利（lì）投產