數控（kòng）車床_雲浮數控車床_凱恩利機械 ：

車銑複合加工機床 用 途（tú）

車銑（xǐ）複合加工機床以內擺線（xiàn）形成原理應用到工件的平麵加（jiā）工上，具有很高的（de）生產效率（lǜ）。車方機床（chuáng）一（yī）次裝夾，韶（sháo）關（guān）數控車（chē）床（chuáng），可（kě）快速完成工件的二麵，清遠數控車床，四麵，雲浮數控車床，六麵，八麵，十二麵切削（xuē）加（jiā）工，因不需要（yào）分（fèn）度，車方機床相對於傳統銑床加工，工件對（duì）稱精度會更好（hǎo）。自動車方機能切2、4、6、8等雙數任意等邊，在一次進刀的時間內一次性完成雙平麵、四方形、六角形、八角形（xíng）等（děng）多麵工件的加（jiā）工，已逐漸取代銑床銑方（fāng）的傳統（tǒng）加工工藝，與銑床（chuáng）相比大大提高工作效率、加工精度和加 工表麵的光潔度（dù）。機床能夠效率高，高精度的（de）完（wán）成車削多棱體機端麵齒的（de）加工，特別對多（duō）棱體的變徑加工尤為方便，所加（jiā）工工件比傳統（tǒng）數（shù）控機床（chuáng）精度提高（gāo）了一個數量

級。

車銑複合加工中心

   另一種是以工序集中原則為（wéi）基礎的、以機械（xiè）加工工藝為主（zhǔ）的複合，車銑複合加工是近年來該領域發展為迅速的加工方式之一。

CKX6152C—Y∠45斜床身高配置表(排刀帶Y軸車銑複合機）主要材料清（qīng）單

1、 主軸電機 中國5.5KW(日本安川4.4KW)伺服電（diàn）機  2、 主軸軸承 日（rì）本原（yuán）裝NSK或德國FAG精密級軸承（chéng）—(根（gēn）據產品加工要求，可選配） 3、 數（shù）控係（xì）統 北京KND、台灣寶元、新代(注:可選日本三菱（líng）或發（fā）那科) 4、 伺服係統（tǒng）（驅動器+電機） 日本安川1.3KW/邁信1.5KW 5、X、Z軸滾珠絲（sī）杆台（tái）灣銀泰或上（shàng）銀P3級重（chóng）負荷滾珠絲杆（φ32） 6、 X、Z軸直（zhí）線導軌  台灣銀泰（tài）或上銀P級（jí）重負荷（hé）直線（xiàn）導軌 7、X、Z軸軸承  日本原裝（zhuāng）NSK或德（dé）國FAG精密級軸承—(根據產品加工要求，可（kě）選配） 8、 刀架形式  4把排刀+Y軸五軸動力頭 9、液壓回轉油缸  台灣（wān）回轉油缸 10、液壓站  台灣變量油泵、液壓電機、液壓電磁閥+風冷係統

 11、電腦潤滑係統  河穀

凱恩利（lì）液壓2015年6月4日獲得（dé）“一種輪邊製（zhì）動液壓比例刹車（chē）係統”和“一種負比例控製腳踏減壓閥”專利授權

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