穩定性強（qiáng）數控車床_大鵬新區數（shù）控車床_凱（kǎi）恩利機械 ：

CKX6152D—W(刀塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表  主要技術（shù）參數

   凱恩（ēn）利機（jī）床成立了專（zhuān）業的技術開發、模具（jù）製作（zuò）、品質保證部門。技術力量雄厚，現有先進的精密CNC數控車床、儀表車床（chuáng）、衝床磨床、鑽床、鏜床、銑床、滾齒車床、全自（zì）動台灣（wān）機等其它配套生產（chǎn）設備，加工精度達到0.01毫米，相應檢測（cè）配套齊全。憑借豐富的專業經（jīng）驗及科技實（shí）力，我們不斷創新，從產品（pǐn）設計到零件製（zhì）作均精益求（qiú）精，為（wéi）用戶提供性能卓的（de）產品，並以優良的信譽和優（yōu）質的服務深受業（yè）內（nèi）人士的青睞。

※※ 主軸 ８、 主軸端部形式 A2-6 ９、主軸通孔直（zhí）徑（jìng） Φ66  １０、 主軸轉數級數 級  無  １１、主軸轉數（shù）範圍 r.p.m 45-3500（設計時：理論6000-8000） １２、主軸中心高（gāo） mm 110 ※※ 電機   1３、主電機功率（lǜ） kw 4/5.5/7.5(可選）  14、 進給電機  kw  1.3/1.5(可選）

機床上下料機器人提供機床生產效率（lǜ）

    用機床上下料機器人提供機（jī）床生產效率（lǜ），故越來越（yuè）多的機（jī）床廠家開始使機床上下料機器人（rén）替代人工進（jìn）行工作了，當然（rán），大部分（fèn）車床廠家采購數控機床機械手，主（zhǔ）要是招工難。

　　現在的國情（qíng）是，穩定性強數控車床（chuáng），在人力成本不斷上升的背景下，車床加工行業相對惡（è）劣（liè）的操作環境，導致車（chē）床加工車間很難（nán）招到合適的員（yuán）工。因此，機床上下料機器人是行業潮流所在，博立（lì）斯超前的工控理念和創（chuàng）新思維與客戶需求充分契合，助（zhù）力行業客戶實現專業化和自（zì）動化發展。目前，該（gāi）設（shè）備已（yǐ）經投入（rù）使用，並（bìng）且以優（yōu）異性能表現獲（huò）得客戶認可，為博立（lì）斯（sī）解決方（fāng）案在機床上下（xià）料機器人領域的深入發展積累經驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統車床作業模式（shì）是每（měi）個車床（chuáng）由一名操作員不斷重複操作相同內容，容易造成操作員疲（pí）勞而導致安（ān）全事故的發生。因此，由機床（chuáng）上下料機器人取代人力，可提升整（zhěng）體（tǐ）加工（gōng）效率、質量穩定性、安全性與便利（lì）性，成（chéng）為很佳解決方案。

　　早（zǎo）期機床上下料機器（qì）人解決方案的控製部分通常有（yǒu）兩類：一是人機界麵（miàn）HMI搭配（pèi）可編程控製器PLC方（fāng）案。但缺點是對於加工動作複雜多變的產品，如汽車儀（yí）表盤指針軸大多需要（yào）進行（háng）兩端加工，動作會經常發生變化，采用這種控製方案（àn）往往需（xū）要程序開發（fā）人員修改上下料裝置的運動控製程序;二是CNC係統（tǒng）控製方案。此方（fāng）案使用（yòng）成本太高， 高光數控車床（chuáng），且隻能用於簡單（dān）的上下料動作，大材小用。

       CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配（pèi）置表

凱恩利機床廠----動力頭的生（shēng）產廠家簡單（dān）分析下動力頭（tóu）的6大主（zhǔ）要作用：

1. 由於刀具進給與旋轉是同步進（jìn）行（háng），因此很薄或很軟的材料也能被有效地加工。

2. 適應性強，可以（yǐ）很方便地調整加工（gōng）螺紋的直徑， 中檔數控車床，螺距及行程 。

3. 行程（chéng）長，附件種類多，可以方便（biàn）地將單軸攻絲頭換成多軸攻絲頭，大鵬新區數控車床，能同（tóng）時滿足用戶小批量（liàng）和大批量生產需（xū）要 。

4.不斷響應用戶（hù）對鑽孔加工的高速化 ，鑽削動力頭（tóu），風電式底座型 。

一、 主要技術參（cān）數

 ※※ 移動範圍   1、 行程（X/Z/Y） ㎜ 850/280/180  2、設定單位（X/Z/Y） ㎜ 0.001  3、速度移動（X/Z/Y）m/min 22/22/15（30/30/15可選）

 ※※ 加工範圍  ４、床身上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直（zhí）徑 盤件/軸件 ㎜  Φ350/φ100  ６、 加工外圓（yuán）長度 ㎜ 230

 ７、棒料直徑 ㎜ Φ55