凱恩利機械,手表數控車床,數控車床 ：

                     國內（nèi）外數控機床技術的（de）差（chà）距縮小了嗎？ 

　　據（jù）了解，目前國內生產的數（shù）控機床，在精（jīng）度、穩定性和可靠性等方麵與國外的產品相比仍有較（jiào）大的差距。舉個例子，同（tóng）樣的五軸（zhóu）聯動數控機床，國（guó）外生產的產品能連續工作1500小時沒有故障，而國內產（chǎn）品持續工作的時間大約在1000小時左（zuǒ）右，相差接近三分之一。  　　

       中（zhōng）國機床工具工業協會（huì）常務（wù）副理事長吳柏林曾坦言，功能部件、數控係統（tǒng）是目（mù）前機床行業產業結構的兩大“短板”。和（hé）“十一五（wǔ）”期間（jiān）相比，我國數控（kòng）係統在應用上取得了（le）很大的進展，手（shǒu）表數控車床（chuáng），目前市場上也有許多機床配備的（de）是國（guó）產數控係統。盡管如此，一大部分生產廠家（jiā）還是表示（shì），國產係統雖然不錯，數控車床，然而在穩定性還是有（yǒu）待提高。同時，在國內一些主（zhǔ）流主機廠的數控係統以及功能部件購置名單中，我（wǒ）們看到的多為（wéi）西門子、發那科的身影。據了解，北京機床廠每年要從發那科進口230套係統，從西門子進口50套係統。 　

　  由此可見，數控係統作為機床的（de）“心髒”，在機床行（háng）業發展的過程中占（zhàn）據著（zhe）不可動搖的地位。數控係統的（de）研發也是目前國內需要努力的重點工程。 　　

    然而在筆者心中（zhōng），技術的缺少和產品質量的差（chà）距都可以慢慢（màn）補足（zú），但是目前國內（nèi）機床行業卻存在著另一個更加嚴重（chóng）的問題，那就是機（jī）床行業的人才（cái）目前存在青黃不接的現狀。高考熱還沒有平靜，莘莘學子（zǐ）的誌願填報也還沒有完成。前段時間網絡（luò）上（shàng）很多新聞（wén）都報道了國內技工難招（zhāo）生（shēng）、中小企業難招工的情況。越來越多的年輕人不願意從事技工職業與企業培養高素質技（jì）工代價高成為了國內“用工荒”的兩大難題。

CKX6146C—C (帶端銑側銑車銑複合（hé）機）∠45斜床身（shēn）高配置表

１１、 主（zhǔ）軸轉數範圍  r.p.m   45-4500（設計時：理論6000-8000）

１２、主軸通孔（kǒng）直徑   ㎜ Φ56

※※電機  1３、主電機（jī）功率    kw 4.4/5.5(可選） 14、進給電機 kw  1.3/1.5(可選）

※※ 刀具 15、 外圓方刀（dāo）尺寸 ㎜  20×20  16、內孔鏜刀尺（chǐ）寸（cùn） ㎜ φ20  17、換刀方式

隨意換刀 18、換刀時間 S 0.2  19、 換刀定位精度  0.003  20、刀架裝刀量   把  5把排刀+二（èr）軸（zhóu）動力頭

說明:  因（yīn）係統（tǒng）空間有限和網絡檢查性的要求，隻能提供（gòng）部分說明，如有需要，請看網頁。

數控（kòng）車床專家解析斜床（chuáng）身硬軌數控車床的高經濟效益

     斜床身硬軌數控車床（chuáng）采用45度斜床身整體（tǐ）式底座結構，確保機床高剛性及流暢的排屑性能。精度通孔式主軸結構、抗震式（shì）設計（jì）增強了機床運轉的穩定性。斜（xié）床身數控車床削（xuē）各種內外圓柱（zhù）麵、圓錐麵、圓弧曲麵、公英製螺紋。機床可選配動力刀具功能以及8工（gōng）位（wèi）轉塔刀架，可滿足不同需要的加工。斜床（chuáng）身（shēn）數（shù）控車床采（cǎi）用結構優化的（de）樹脂沙鑄件，各軸配以進口的高精度直線導軌，滾珠絲杆，精密軸承以保證機床的精（jīng）度與耐久性。斜床身硬軌數控車床適用於多品種產品的加（jiā）工，對複（fù）雜、高精度零件更顯示其優越性。

斜床（chuáng）身硬軌數控車床具有較（jiào）高的經濟性和實用性，其主要結構性能和特點簡介如下：

一、斜床身硬軌數控車床主傳（chuán）動結構

（一）主電機形式

標準配置采用伺服（fú）主軸電機。

    主軸是斜床身硬軌數（shù）控車床的重要功能部件。不管是主軸的轉速、主軸起動停止的（de）加減速時間、主軸的螺紋切削功能、主軸的恒線速度切削功（gōng）能等，都已經成為廣大用戶關心的重要指標。而實現這些功能隻有配置交流伺服主軸電機才（cái）能得到有效地解決。交流主軸伺服單（dān）元同變頻調速裝置比擬，顯然從性能來說要高出一個檔次。

（二）斜床身硬軌（guǐ）數控車床主傳動機械結構形式

   機床獨立主軸形式。  斜床身硬軌數控車床采用高精度主軸軸承及進口潤滑脂潤滑，精準計算（suàn）優化的軸承（chéng）安裝形式，主軸傳動平穩可靠，免維護。

二、斜床身硬軌數控車床結構優點

（一）加工精度高。

   斜床身硬（yìng）軌數控車床的拖板傳動絲杆都是高精度的滾珠絲杆（gǎn），絲杆與螺母之間的傳動（dòng）間隙很小（xiǎo），但也不是說沒有（yǒu）間隙，而（ér）隻要（yào）有間隙，當絲杆向著一個方向運動後再反向傳動時，難（nán）免會產生反（fǎn）向間隙，有反向間隙（xì）就會影響（xiǎng）加工精度（dù），而這種45度床身的機床由於（yú）有重力的作用，手機零件數控車床 ，重力直接（jiē）作用於絲杆（gǎn）的軸向，傳動時的反向間隙幾乎為零。

（二）斜床身硬（yìng）軌數（shù）控車床剛性好（hǎo），切削時不易引起振動。

  因（yīn）為這種斜床身硬軌數控車床的（de）刀（dāo）具（jù）是在工件的斜上方切削，切削（xuē）力與主軸工件產生的重力相一致（zhì），所以主軸運轉（zhuǎn）相對（duì）平穩（wěn），不易引起切削振動，而普通數控車床在切削時，刀具與工件產生的切（qiē）削力是（shì）向上的，與主軸工件產生的重力不一致，所以（yǐ）就容易引起振動。