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國內第壹（yī）次大口（kǒu）徑非球麵車磨複合機床研製成功

  大尺寸非球麵車磨複合加（jiā）工機床不（bú）僅具（jù）有（yǒu）自（zì）主知識產權（quán），大湧數控車床 ，也填補了國內空白。日前在中國（guó）機械（xiè）工業聯合會和中國（guó）機械工程學會共同組織召（zhào）開的;高中檔數控機床與基礎製造裝備國家（jiā）科技重大專項科技成果鑒定會上; 大尺寸（cùn）超精密非球麵加工機床及應用工藝項目（mù）獲得（dé）來自大連（lián）理工大學、浙江大學（xué）、北京機床（chuáng）所、中國工程物理研究院、清華大學、中國航天科技集團等權威專家一（yī）致認可，該成果對於提升我（wǒ）國相關領域（yù）核心競爭力和創（chuàng）新能力具有重要意（yì）義。

　　據了解，激光核（hé）聚變裝置、光學係（xì）統、大型天文望遠鏡等國（guó）家重大工程及國防尖端技術（shù）對高精度大口徑光學非球麵元件（jiàn）有極大的需求（qiú）。該類元件屬於硬脆（cuì）性難加工材料，對非球麵（miàn）表麵加工（gōng）精度的要求也相當高，當前國內精密超精密加工技術及（jí）裝備與國外相比（bǐ）仍然存（cún）在階段性差（chà）距，技術整體水平落後於發達工業國家。大口徑（jìng）超精密（mì）級磨床無（wú）論在加工精度、加工尺寸，還（hái）是可靠性設計、環境控製等方麵都（dōu）還處於實踐驗證階段，而同（tóng）時國（guó）外發達國家（jiā）對我國實行嚴（yán）格技術封鎖和設備禁（jìn）運。

　　針對國家對高精度大口徑非球麵光學元件的（de）重大需求，西安（ān）交通大學聯合國內超精密加（jiā）工領域的優勢單位：秦川機床、哈爾濱工業（yè）大學、北京空間機（jī）電研究所、廈門大學和蘇州大學，第壹次采用（yòng）階梯梁結構成功（gōng）研製出了1500mm非球麵超精密車磨複合加工機床，實現了典型加工（gōng）件（jiàn）的麵型精度優於 5m，粗糙度小於10nm，同時研製出了1500mm大尺寸工件等應力支撐夾具和高精度工作轉台，開發了測（cè）量範圍可達1000mm的大尺寸非球麵測量裝置，重複（fù）測量精度（dù）1m。

　　據（jù）悉，這項具有自主知識產權的大尺寸（cùn）非球麵車磨複合加工機（jī）床由蔣（jiǎng）莊德院士主持完成，這也是自西安交大2011年高中端製造裝備協同創新中心啟動以來取得的重大突破性成果。

東莞數控車床的相關知識以及工序劃分（fèn）

　  東莞數（shù）控車（chē）床工序（xù）以零件的裝夾定位方式劃分工序由於每個零件結構形狀（zhuàng）不同，各個表麵的技術（shù）要求也不同，所以在加工（gōng）中，數控車床其定位方式就各有差異。一般加工零件外形時，以內形定位；在（zài）加工（gōng）零件內形時以外形定位。可根據定位方式的不同來劃分工序。按粗、精（jīng）工序劃分加工根據零件（jiàn）的（de）加工（gōng）精度、剛度和變形等因素來劃分工序時， 按鈕數控車床 ，可按（àn）粗、精加工分開的原則來進行劃分工序，即（jí）先進行粗加工，再進行精加工。

　　  此時可以（yǐ）使用不（bú）同的機床或不同的刀具進行加工。通常在（zài）一次安裝中，不允許將（jiāng）零件（jiàn）的（de）某一部分表麵加工完（wán）畢後，再加工零件的其它表麵。為了減少換（huàn）刀次數，縮短空行程運行時間，減少不必要的定位誤差， 天線座（zuò）數控車床 ，可以按照使用相同刀（dāo）具來集中加工工序（xù）的方法來進行零件的加（jiā）工工序劃分。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的所有部位（wèi），然後再更換另一把刀具加工零件的其它（tā）部位。在專用數控機床和加工中（zhōng）心中常常（cháng）采用（yòng）這種方法。

　　數控車床工步的劃分（fèn）主要從加工精度（dù）和生產（chǎn）效率兩方麵來考慮。在一個工（gōng）序內往往需要采用不同的切削刀具和切削用量對不同的表麵進行加工。為了便於（yú）分析和描述複雜的零件，在工序內又細分為工步。數控（kòng）車床工（gōng）步劃分的原（yuán）則是：

　　1.對於既有銑削平麵又有鏜孔加工表麵的零件，可按先銑削平麵（miàn）後鏜孔進行（háng）加工。因為按此方法劃分工步，可以提提高孔的加工精度。因為銑削平麵時切削力較（jiào）大，零件易發生變形。先銑平麵後（hòu）鏜孔（kǒng），自行車（chē）配件數控車床 ，可以使其有一段時間恢複變形，並（bìng）減少由（yóu）此變形引起（qǐ）對孔的精度的影響。

　　2.同一（yī）表麵按粗加工、半精加工、精加工依次完成，或全部加工表麵按先粗加工後精加工分開進行。按使用（yòng）刀具來劃分工步。某些機（jī）床工（gōng）作台的回轉時間比換刀（dāo）時間短，可以采用按使用刀具劃分工步，以減少換刀（dāo）次數，提高加工效率（lǜ）。

      東莞數（shù）控車床的工序是怎樣劃分的？

　　東莞數（shù）控車床以零件的裝夾定位方式劃分工序。由於（yú）每（měi）個零件結構形狀不同，各個（gè）表麵（miàn）的技術要求也不同，所以在加（jiā）工（gōng）中，其定位方式（shì）就各有差異。一般加工零件外形時，以內形（xíng）定位；在加工零件（jiàn）內形時以外形（xíng）定位。可根據定位方式的不同來劃（huá）分工序。

　　數（shù）控車床按粗、精工序劃分加工（gōng）。根據（jù）零件的（de）加工精度、剛度和變形等因（yīn）素來劃分工序時，可按粗、精加工（gōng）分開的原則來進行劃分工序，即先（xiān）進行粗加工，再進行精加工。此時可以（yǐ）使用（yòng）不同的機床或不同的刀具進行（háng）加工。通常在一次（cì）安裝中，不允許將零件的某一部分表（biǎo）麵加工完畢後（hòu），再加工零件的其它（tā）表麵。為了減少（shǎo）換刀次數，縮短空行（háng）程運行時間（jiān），減（jiǎn）少不必要的（de）定（dìng）位（wèi）誤差，可以按照使（shǐ）用相同刀具來集中加工工（gōng）序的方法來進行（háng）零件的加（jiā）工工序劃分（fèn）。盡可能使用同一把刀具加工出能加工到的（de）所有部位，然後再更換另一把刀具加工（gōng）零件（jiàn）的其它部位。在專用數控（kòng）機床（chuáng）和加工中心中常常（cháng）采（cǎi）用這種方法。