翠竹數控車（chē）床加工,凱恩利機械,CNC精密數控車床加工 ：

汽（qì）車摩托製造（zào）業發展受大型精密（mì）模具限製

        目（mù）前中國高中檔轎車的覆蓋件模具（jù）幾（jǐ）乎全部依靠進口，大中型內外飾件塑料模具也（yě）有很大（dà）的需求量，中國汽車、摩托車工業迅猛發展，每（měi）年模具市場容量達（dá）700多億元，但（dàn）是國內大型精（jīng）密模具的製造能力難以滿足（zú）需求（qiú）。

      隨著我國汽（qì）車工業的快速發展，塑料製（zhì）品也漸漸深入到了汽摩行業，隨著（zhe）塑料材質及其成型技術與工藝的提高，塑料製品在汽（qì）車、摩托車工業的應用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的（de）大發展。

    目前（qián），汽車、摩托車（chē）塑料製品的應用已經由（yóu）普通裝飾件發展到結構（gòu）件、功能（néng）件（jiàn）。塑料原料的使用也已經由普通塑料擴展到跟高、更耐衝擊性（xìng）更好的複合材料或者塑料合金了。汽車（chē）、摩托車塑料製品的用量能反映一個國家的汽（qì）車、摩托車工業發展的水平。發展科技含量高的（de）大型（xíng）精密汽車、摩（mó）托車覆蓋件模具和（hé）大中型內外飾件塑料模具（jù）是今後（hòu）中國（guó）汽車、摩托車模具的重要工作。德國是世界上采用汽摩塑料零部件多的國家，每輛汽車平均使用塑料製（zhì）品已經達到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右。而日本每輛汽車平均使用塑料也達（dá）到約100公斤，CNC精密數控車床加工，而且儀表盤等內部飾件已經全（quán）部采用塑料製品。

          隨著我國汽車、摩托車出口（kǒu）的快速增長，塑（sù）料（liào）模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽（qì）車、摩托車工業中的需（xū）求量大增，特別是新型材料和新成型技術的發展，使得塑料製品在（zài）汽（qì）車、摩托車工業中的需（xū）求量日益增加。在一定程度上（shàng）說，汽車（chē）、摩托車（chē）塑料製品的用量能反映一個國家的（de）汽車、摩托（tuō）車工業發展的水平。

       我國的汽車、摩托車模具製造行業前景是非常（cháng）光明的，而且我國的（de）汽車、摩托車模具製造生產要向著更效益高、更（gèng）節能、產品質量性能更好的方（fāng）向發展，生產出具有集複雜、堅固、優質表麵、形體新（xīn）型等優點的汽車、摩托車模具產品，帶動我國整個模具市場的發展（zhǎn）。

機器人在數控機床行業應用環境分析_凱恩利機械已與機器（qì）人相配合，共同前進

 　　近年來，數控機（jī）床行業市場規（guī）模整體萎縮、產能（néng）過（guò）剩等（děng）問題日益凸顯，數控機床工具產業正麵臨和經受調整（zhěng）轉型的嚴峻考驗。自2011年起，機床企業的淨利潤紛紛開始下滑，整（zhěng）個機床行（háng）業可謂萬馬齊喑（yīn）。與此同時，隨著勞動力成本的上升以及企業智能化的轉型，機器人市場卻備受追捧。

   事實（shí）上，相對於（yú）其他行業（yè），cnc數控機床行業進軍機器（qì）人有（yǒu）著無可比擬的優勢。機器人關（guān）鍵應用在於運動控製（zhì），醫用零件數控車床加工，而運動控製則是（shì）保證機床精度的一個重要因素。從這個角度來（lái）說，機床製造與機（jī）器人製造技術關聯度（dù）非常大（dà）。

   除傳統（tǒng）的焊接應用外，機器人在機床上下料、物料（liào）搬運碼垛、打磨、噴塗、裝配等領域也得（dé）到了廣泛應用。金屬成形機床是機床工具的重要組成部分，成形加工（gōng）通常與高勞動強度、噪聲汙染、金屬（shǔ）粉塵等名詞聯係（xì）在一起（qǐ），高溫高濕甚至有汙染（rǎn）的作業環境使得這個崗位招（zhāo）人困難。工業機器人與成形（xíng）機床集成，不僅可（kě）以解決企業用（yòng）人問題，同時也能提高加工效率和安全性、提升加工精度（dù），目前已成為大的發（fā）展趨勢。

   此（cǐ）外，中國機器人市場未來可預期的快速增長或也是上述（shù）數控車床行業紛紛涉足的關鍵原因之一。高工產研機器人研究所統計數據（jù）顯示， 通訊零（líng）件加工數控車床加工，2016年（nián）中國工業機器（qì）人需求規模（mó）達到209億元，同比增長26%，未來還將繼續快速增長。

                                                 精密模具加工麵（miàn）臨的困（kùn）境

        衝壓模具在新能源、自動化裝備、醫用（yòng）器（qì）械、航空航天和節能減排等產品領域模（mó）具發展勢頭強勁。今年廣州國際模具（jù）展參展企業（yè）中精密多（duō）工位級進模占據主流之產品地位，不僅是參（cān）展的數量多和品種（zhǒng）覆蓋麵大，而且模具品質和技術含量也遠（yuǎn）高於曆屆模展。

         國際模協（xié）秘書長表示，近年來（lái），招商數控車（chē）床加工，先進精密衝壓模具的總體技術水平提升（shēng）很快，其模（mó）具技術水平、製造精度、使用壽命和製造周期（qī）等性能指（zhǐ）標方麵均有了明顯的提升，相當（dāng）一（yī）部分上次檔優質模具的總（zǒng）體水平（píng）已（yǐ）達到或接近國際同類模（mó）具水平。如（rú）格力大金（jīn）模具有限（xiàn）公司生產的空調器翅片級進模使用壽命可達5億（yì）衝次，生產規（guī）模和技（jì）術發展等方（fāng）麵處於國內（nèi）領超先地（dì）位。研製的0.4mm間距高精度微型接插（chā）件級進模製造（zào）精（jīng）度達0.5，較小的（de）凸模0.13mm直接磨削達到鏡麵，保證了製件的針（zhēn）腳細（xì）處0.17mm，折彎精度0.01mm和S形彎等高精度要求。深圳某電機模具公司生產（chǎn）的電（diàn）機鐵芯自動疊片級（jí）進模，使用壽命可（kě）達1.5億（yì）衝次以（yǐ）上，技術水平和疊片技術等已接（jiē）近國外同類模具先進（jìn）水平。研製的0.5m直徑在400噸高（gāo）速衝床上生產的大型鐵芯片（piàn）級進模、0.88m方形鐵芯片帶90旋轉的大型（xíng）精密拚（pīn）塊複合模（mó）和1.2m直徑定轉子片的（de）特大型精密衝模等專業化生產水（shuǐ）平和能力處於國內領超先地位。

      專業化使衝壓模具企業創新能力大大提高，技術水平向專、精、優、強方向發展，湧現出許多高技術水平的精密磨具加工新技術。據悉此次亟（jí）待展（zhǎn）出的空調（diào）翅片步（bù）進精密級（jí）進模，能滿足5類（lèi）片形的快速切（qiē）換（huàn）生產，具備一（yī）定的柔性化生產特點，模具水平與國際先（xiān）進水（shuǐ）平相當。參展的引線框架37工（gōng）位級進模，一模三列，在1212mm內衝製（zhì）48條內外（wài）引線腿，間距可達0.12mm，產（chǎn）品的平（píng）麵度在0.01mm內。其高速批（pī）量的生產性能和壽命（mìng）與國際先進水平相當，並（bìng）獲（huò）結構創新專利。

     許多國產精密衝壓模具（jù）在（zài）壽（shòu）命和主要性能上與國際（jì）先進水平相比，差距越來越小，部分精密衝壓模具的總體水平與國際先進水平相當（dāng），不僅完全替代進口，並有相當一部分模具出口到美國、日本等工業發（fā）達國家（jiā）和（hé）地區。我國的精密衝模（mó）總體水平接近國（guó）際先進水（shuǐ）平，相當一部分精密衝模正在走出國門，參與國際競（jìng）爭。