東（dōng）城街道數控車床,數控車床編（biān）程,凱恩利機械（xiè） ：

企（qǐ）業做大做強的（de）黃金定律

  一、素養

   凡是管理者，都具有四類領導素養：一是決定企業發展趨勢和方（fāng）式的特質與行動方向；二是決定（dìng）領導與員工之（zhī）間管理方式（shì）的人際關係；三是對（duì）自我認識和管理的個人自省力；四是實際執行企業任務的實施能力。

   1、謙虛有度，敬人敬已；

   2、害怕失敗，就是拒絕成功；

   3、信譽為上，誠信第（dì）壹；

   4、尊重是卓越之源；

   5、友善地對待別人；

   6、艱苦是財（cái）富的支（zhī）點。

  二、目標

   人，必須有目標。有（yǒu）了目（mù）標還（hái）必（bì）須培養（yǎng）自己不斷向目標靠近的勇氣和（hé）信心。公司也如此，必須有（yǒu）遠景目標、年度目標、季度目標，並對目標進（jìn）行認真（zhēn）管（guǎn）理。

   1、目標不隻是一種（zhǒng）構想（xiǎng）；

   2、起點高，才會快進步；

   3、把生意做到別人的前麵；

   4、有專一的目標，才有專注的行動；

   5、多元化（huà）是把雙刃劍；

   6、目標要一個一個實現；

   7、重要的不隻是過程，而是結果；

   8、適時定位，修正自己的目（mù）標。

   三、計劃

   如果說目標是行動的指南，那（nà）麽（me），計劃便是達成目標的措（cuò）施和方法。隻有執著的理想，並不意味（wèi）著你的人生起點就是完美的（de），重要的是，你需要有一套周密的計劃去執行。

   1、計劃（huá）的第壹步，把握現在；

   2、為實現目標設定較（jiào）佳的（de）路徑；

   3、想到，就能做（zuò）到；

   4、能知，能行，更要能（néng）謀。

   四、決策

   在做（zuò）決策，尤其是在做關係到公司發（fā）展前景的決（jué）策時，時間即是商（shāng）機（jī），即是一（yī）切。不負責任地消磨自（zì）己的決策時間，不隻是在懈怠自（zì）己（jǐ）的（de）工作，而且也是在為事業自掘墳墓。

   1、思考能帶來財富；

   2、總想拿很好（hǎo）的主意（yì），就會失去主意；

   3、再好的決策也經不起拖延；

   4、常識永遠不是真理（lǐ）；

   5、重視員工的非常規決策（cè）；

   6、不要輕易決定。

   五、溝通

   無論跟上級、同事、下屬相處，還（hái）是跟、供應商相處（chù），都需要（yào）靈活（huó）的（de）溝通（tōng）方式。

　國產機床（chuáng）“爭上遊” 虎口奪食勝德國

   近日，濟南二機床再次贏得福特汽車美國伍（wǔ）德黑文(Woodhaven)工廠的大型高速（sù）衝壓線訂單。據知情人士透（tòu）露，這已經是濟南二機床為美國福特提供的第9條大型衝壓（yā）線，也是國產機床企業憑借自身實力，在國際高中端市（shì）場取得的又一個勝利（lì）戰果。

　　而事實上，早在5年前，也就（jiù）是2011年左右，濟南二機床打破德國企業幾（jǐ）十（shí）年壟斷（duàn），第壹次“虎口奪食”贏得福（fú）特項目，德國企業感（gǎn）到（dào）了壓（yā）力，也心存“僥幸”。因為在他們看來，像（xiàng）這種高技術的大型衝壓裝備、複雜的係統工程，中國企業不可能滿足福特汽車那樣的高標準要求。不料，濟南二機床憑借自身實力創造了全（quán）球汽車裝備的奇跡。

　　作為濟南二機床機械設計主管的（de）工（gōng）程師吳雨東在此（cǐ）後接受媒（méi）體采訪時曾透（tòu）露，起初，上千頁的《福特全球采購標準》讓技術（shù）人員無從下手。籠統（tǒng）的文件要求，需要翻譯成具體的執行標準。100多名（míng）機械和電氣技術人員逐條逐（zhú）字翻譯，“標準又多又細，有不少縮寫的符號，高（gāo）度概括的詞匯（huì），查閱百度或詞典，理解（jiě）後再逐字翻譯。有時很小的一個細節，幾個字的要求，到了設計執行，數控車床對刀原理，較以往產品有很大變化，工作量非常大。”

　　濟南二（èr）機（jī）床為福（fú）特提供的生產（chǎn）線一條比一條做得好，運行質量穩（wěn）定可靠，福特越來（lái）越放心。2011年福特初次到濟南二機床，數控車（chē）床編（biān）程（chéng），對第壹條生產（chǎn）線進行廠（chǎng）內驗收時，一個由12人組成的（de）龐大驗收團隊驗收了8天;2016年4月第8條（tiáo）生產線驗收時，僅委派福特（tè）亞太地區的2名驗收人員，驗收了3天。

　　“第（dì）9條生產（chǎn）線的爭奪（duó）戰愈發激烈。”濟南（nán）二機床相關負責人介紹，之前提供（gòng）的（de）8條生產（chǎn）線都是安裝在新建車間或改造後的新車（chē）間，而這一（yī）條（tiáo）將（jiāng）安裝在上世紀六十年代的（de）美國福特woodhaven老工廠。濟南二（èr）機床（chuáng）設計的生產（chǎn）線采用更加緊湊的結構形式（shì），傳動、滑塊、小車等主（zhǔ）要部件應用了上百項（xiàng）新技術，使得衝壓（yā）生產線的外在高度比（bǐ）以（yǐ）往常規產品整體降（jiàng）低了（le）20%，既節省了高額的廠房改造費（fèi）用，又滿足了（le）福特汽車在老廠房進行設備（bèi）現代化改造的迫切需求。

　　德國對手意識到僅僅依靠其品牌、質量等優勢已經無（wú）法阻擋中國企業了。半年前，在福（fú）特（tè）墨西哥工廠項目競（jìng）標中，德國企業出人意料地打起了“價格戰”，以低於濟南二機床的價格，不惜一切代（dài）價保住了（le）墨西哥市場。此次（cì）woodhaven工廠衝壓線（xiàn）競標（biāo），德國企（qǐ）業再次擺出低姿態，期望（wàng）奪回失去的美國本土市場。競（jìng）爭異常激烈，終濟南二機床（chuáng）憑借前期項目穩定可靠的運行質量贏得了訂單（dān）。

　　當然，國產機床行列內除了濟南二機床有能力、有實力與德國強企相抗（kàng）衡以外，國產機床行業的（de）佼佼（jiǎo）者——沈陽機床也（yě）是國外機床企業的強敵。

　　據亞洲流體網小編查閱（yuè）資料獲悉（xī），早在2014年（nián）9月份，沈（shěn）陽機床普通機床和數控機（jī）床各占出口總量的50%。而在2013年全年，在沈陽機床出（chū）口的機床產品中（zhōng），普通（tōng）機床占有量是70%，數控機床占有量是30%。

　　另外，沈陽機床股份有限公司行（háng）政總監董淩雲還透露，未來的（de）3年內，沈陽機床出口世界的產（chǎn）品結構要變成數控機床占有量達80%。其（qí）他不（bú）用再贅（zhuì）言什（shí）麽，通過這（zhè）幾個數據，我們（men）便可以看出沈陽機床作為國產機床代表在世界機床市（shì）場的影響力（lì）。更為重要的（de）是，沈陽機床（chuáng）並不滿足於這樣的成績或者說（shuō）是（shì）現狀。

　　據（jù）悉，為（wéi）了適應（yīng）工業4.0態勢的發展，沈陽機床成立上海研究院研發出“工（gōng）業4.0”理念機床。如（rú）今，沈機集團“工業4.0”理念機床正在與神州數（shù）碼（mǎ）、光大金控合作，打造“智能雲科”雲製造平台。已有2000多台i5數控機床連在雲平台上，預計今年底將達到1萬台。利用它們上傳的數據，智能雲科在探索多種創新的商業模式，如“按件付費”機床租賃業（yè）務，為包括創客（kè）在內的客戶提供閑置機床;又如珠寶個性化定製，為消費者打造有特定要求的首飾（shì）。

　　對此，國內（nèi）機床產業相關研究專家表示，不論是濟南二機床的“虎口奪食”成功，或者是沈陽機床（chuáng）不斷創新、加大出口率的發展進程，無一不彰顯著國（guó）產機床（chuáng）行業厚積（jī）薄發的實力與能（néng）力。同時，他（tā）們的榜樣力量也必將推動更多（duō）國產機床企業（yè）走向世界舞台，為促進國產機床行業發展發（fā）揮積極作用。

機床企業轉型升級高中水平技工需求緊迫（第二遍）

招（zhāo）聘以下地區經銷商、辦事處（chù）主任和（hé）銷售人員：山東省（青島、濰坊、菏澤、煙台、濟南）、廣東省（東莞、佛山、惠州、珠海、江門（mén）、深圳、中山）、河北省、河南省鄭州市、湖北（běi）省（襄樊、武漢）、湖南省長沙、江蘇省（常州、無錫、蘇州、南（nán）京）、江西省南昌市、陝西省西安市、四（sì）川省成都市、浙（zhè）江（jiāng）省（shěng）（杭州、寧（níng）波、溫州）、重慶市、雲南（nán）省貴州市、遼寧省（大連、沈陽（yáng））、吉林省長春市、黑龍江省哈爾濱市等。

年薪15萬-30萬（要求有業績為（wéi）前提，能自我管理能（néng）力）

         在大學裏，很多學校在工（gōng）業（yè）技術的培養上，一直以書麵指導為主。背概念、記（jì）公式（shì）、畫圖紙、軟件，反正考試能通過就（jiù）行了（le）。專業課程一大堆，但是每個專業技術隻用一本書，隻（zhī）講（jiǎng）一學期，老師講得不亦樂乎，學生則學得雲裏霧裏。到了畢業寫簡曆的時候，學生填滿了各種各樣的編程語言（yán）和實操技巧（qiǎo），但是麵試時問（wèn）起來，發現沒（méi）有（yǒu）一個學得懂。而在實踐能力上的培養上，學校因為設備的（de）購買資金太（tài）貴，往往讓學生使用一些陳舊落（luò）後的設（shè）備進行操練。而當要在一些大型機器上做實驗時，十個（gè）人（rén）一組輪流（liú）操作更是常態。更有甚者，道滘鎮數控車（chē）床（chuáng），有些老師為了盡量（liàng）避免事故和節省時（shí）間，直接自（zì）己動手（shǒu）示（shì）範，讓學生記錄實（shí）驗數據即可。筆者作為一名的自動化專業的學生，直到畢業，還沒見過繼電器，更不用說（shuō）獨立（lì）設計自動化（huà）設備了。並且，一些學校的專業課還停留在幾（jǐ）年前的需求上，關於新興的技術如機器人技術，VR技術之類的專業開設跟不（bú）上火熱的市（shì）場。在教育上，學校（xiào）與市場脫離得太

遠。

    　 二：公司的人才（cái）意識（shí）不（bú）夠從一個初出社會的毛頭（tóu）小子成長到一位能夠擔當一麵的工程師，老員工的帶領和教育是極為重要（yào）的。

        技（jì）工知（zhī）識涉及麵非常（cháng）廣（guǎng）泛，學習起來枯燥艱澀，新（xīn）手的入門容易碰壁，然後產生消極心理。而（ér）如果在學習的過程中有人（rén）傳（chuán）授學習經驗，便可以很快走出盲區，迅（xùn）速（sù）地學習成長。如果加（jiā）上公司充分信任和有意培養，新人可以（yǐ）從（cóng）項目上手，從一開始積累起項（xiàng）目經驗，能夠把基礎打得更加牢固，蓬勃地向上發展。然而現實卻是這（zhè）樣：老（lǎo）員工為了保持自己的地位，數控車（chē）床價格，惡意競爭，排斥新員工。在知識的傳授上故意拖遝（tà）甚至誤導，導致新人往往（wǎng）覺（jiào）得師傅不肯教，從而情緒低（dī）落，失去（qù）了（le）學習欲望（wàng）。公司則一開始讓新員工看資（zī）料，背參數，有時候沒有項目（mù）可（kě）做或者營銷人手不夠，直接（jiē）讓技術員工去做銷（xiāo）售工作。很多（duō）原本要擔任技術（shù）工作的，在感受到銷售行（háng）業（yè）的可觀提成後，就此放下技術轉做銷售了。有的公司甚至招收重點大學的高才生，隻為充當門麵，顯示自己的實（shí）力，讓那些可能成長為高中級技工的人才遠離了技（jì）術（shù）氛圍，白白浪（làng）費人才資源（yuán）。

   三：技工本身的心（xīn）態不正大學是一個真正學習（xí）專業知識的階段，學校（xiào）的圖書館和實驗室裏（lǐ）為學生開放各（gè）種學習資源，學生的個人時間充裕，可以（yǐ）這四（sì）年裏建（jiàn）立完善的知識儲備，在（zài）以後的工作中能盡快調整適應，轉化成新應（yīng）用能（néng）力。