雷州數控車床（chuáng）|台祥機械設備數控車床|凱恩利機械 ：

精密模具將成為我國發展的重點

  近年來，模具（jù）行（háng）業結構調整步伐加快，主要表現為大型、精密、複（fù）雜、長壽（shòu）命模具和模具標準件發展速度高於行業（yè）的總體發展速度;塑（sù）料模和壓（yā）鑄模（mó）比例（lì）增大;麵向市場的專業（yè）模具廠（chǎng）商數量（liàng）及能力（lì）增加（jiā）較快（kuài）。中國汽車模具公司今（jīn）後的發展方向，應該注重產品結構的調整（zhěng）和定位，進一步提升模具（jù）的製造技術水平，占領結構複雜、精密度高、技術含量高的模具市場。

   據市場研究中心（xīn）了解，隨著改革開放政策的不斷深（shēn）入，國家有關部門對模具工業的重視和支持，加上模（mó）具行業（yè）協會等社會（huì）組織的宣傳和促進，使浙江的模（mó）具工（gōng）業（yè）得到更為（wéi）迅速的發（fā）展，模具市場規（guī）模（mó）在全國名列前矛（máo）。

    十二（èr）五期間，模具市（shì）場總的趨勢平（píng）穩向上（shàng）。目前國內市場對中檔（dàng）模具的需求量（liàng）很大，沃田數控數控車床，但要求國產模具必須在質（zhì）量、交貨期等方麵滿足（zú）用戶的需求。而且，家電、汽車、塑料製品行業對模具需求大。國際市場方麵：近年來，工（gōng）業發達國家的人工費用增加，其正（zhèng）向發展中國家特別是東南亞國家轉移。其國內以生產高（gāo）、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進口解決。因此（cǐ），中低檔（dàng）的模具國際市場潛力十分巨大。隻要國產模具的質（zhì）量能（néng）夠有提高，交（jiāo）貨期（qī）能夠保（bǎo）證，模具出（chū）口的前景是十

分樂觀的。此外，國（guó）際市場對架及模（mó）具標準（zhǔn）件的需求（qiú）量也很大。目（mù）前，我國隻有對架有少量出口。

   雖然我（wǒ）國模具生產總量雖然已位居世界第三，行業內不乏一些總體水平比較優良的企業製造商，但是（shì）目前國內模具行業（yè）特點是製造商工藝條件參差不齊、差距很大。相當一部分為私營企（qǐ）業或個體戶，受資金、場地、技術、信（xìn）息交流等諸多因素的局限，一部分製造商是依靠（kào）傳統設備（bèi）和手工製造完成，隻能生產一些中、低檔模（mó）具，很難引（yǐn）進先進的製（zhì）模技術及先進的（de）製模設備（bèi）。這就（jiù）

造成了（le）中低檔（dàng）模具市場競爭加（jiā）劇。有些模具企業為了攬活，不惜互相降低價格，而低價格必然影響產品質（zhì）量，結果是（shì）坑了用戶，誤了同行，也害了自己。

提高凱恩利數（shù）控車床的加工效率

 在實際生產（chǎn）過程中，我們會發（fā）現相同的數控車床不同的人員操作，在相同的工作（zuò）時（shí）間內生產效率相差很大，許多數控（kòng）車床的加工能力得不到充（chōng）分的體現，發揮不出（chū）其優質作用。在使用過程（chéng）中，隻有充分考慮影響數控車床生產效率的各（gè）方麵因素，想方設（shè）法地（dì）提高（gāo）數控車床的生產效率（lǜ），才能使數控車床的生產能力得到充（chōng）分的發揮。

　　1. 製定合理（lǐ）的加工工藝路線，減少數控銑削的輔（fǔ）助時間（jiān）

　　為了提（tí）高數控車床的生產效率，首先必須（xū）認（rèn）真分（fèn）析（xī）數控車（chē）床所加工的零件，弄（nòng）清零件的材料、結構特點和形位公差要求、粗糙度、熱處理等方麵的技術要（yào）求。然後在此基（jī）礎上，選擇合理（lǐ）的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。

　　加工工藝（yì）的製定：通常一個零件（jiàn）可（kě）以有數種不同的工藝過程，零件的工藝過程不同，其生產效率、加（jiā）工成本以及加工精度往往有著顯著的差別，因此我們應在保證（zhèng）零件加工質量的前提下，根據生產的（de）具體條件，盡量提高生產效率和（hé）降低生產成本，製定出（chū）合理的加工工藝（yì）。

　　加工路線的確定:正確簡潔（jié）的加工路線，遂溪數控車床（chuáng），是保證加工質（zhì）量和效率（lǜ）提高（gāo）的基礎。選擇（zé）零件的加工路線（xiàn）時（shí），必須遵守加工路線的確定原則，才能達到提高生產效率的

    目的。確定加工路線（xiàn）的原則主要有：應能保證零件的加工精度和表麵粗糙度的要求，且效率較高;應盡量使加工路線短，台祥機械設備數（shù）控車床，這樣既可減（jiǎn）少程序段，又可減少（shǎo）刀具（jù）空程

走刀時間;應使數值計算簡單，程序段數量少，元藝數（shù）控機械（xiè）數控車床，以減少編程工作（zuò）量。此外，確定加工路（lù）線時，還（hái）要考慮（lǜ）工（gōng）件的加工餘量和車床、刀具的（de）剛度等情況，確定是一次走

刀，還是多次走刀來完成加工。同時，應盡量做（zuò）到一次裝夾、多方位加工，一次加工（gōng）成形。這樣，可減少工件的安裝次數，有效縮短搬運和裝夾的時間。這樣，既能

有效地提高加工（gōng）效（xiào）率又能很好地保證零件的位置精（jīng）度要求。

　　2.合（hé）理安裝夾緊工件，提高裝夾速度

　　在數控車床上加（jiā）工工件時，工件的（de）定位安裝應力（lì）求使（shǐ）設計基準、工藝基（jī）準與編程計算的基準統一（yī）;盡量減（jiǎn）少裝夾次數，盡可能在一（yī）次定位裝夾後，加工出全部待加工表麵;避免采用占（zhàn）機人工（gōng）調整加工方案，以充分發揮數控車床的效能。

　　東莞數控（kòng）車床切削加工時，對零件進行定位（wèi）、夾緊設計以及家具的（de）選（xuǎn）用和設計等問題上要作多方麵考慮。在設計家（jiā）具時，首先要保證家具的坐標方向與車床的（de）坐標（biāo）方向相對固定。其（qí）次，要協調零件和車床坐標係的尺寸關（guān）係。同時，還應考慮（lǜ）：

　　(1)當零件生產批量不大時，應盡量（liàng）采（cǎi）用組合夾具、可調式夾（jiá）具（jù）及通用夾具，以縮短生產準備時間、節省（shěng）生產費用;

　　(2)在成（chéng）批生產時才考慮采用專用夾具，並力求結構簡單;

　　(3)零件的（de）裝卸要快速、方便（biàn）、可靠，以縮短車床的停（tíng）機時間;

　　(4)夾具上各零部件（jiàn）應不妨礙車床對零件各表（biǎo）麵的加工;

　　(5)在選擇工裝時應有利於刀具交（jiāo）換，避免發生幹涉碰撞;

　　(6)在（zài）成批生（shēng）產中還（hái）可采用多位、多件夾具，以提高加工效率。

       凱恩利師傅提（tí）示：線軌（guǐ）數控車床設定參數時應（yīng）注意哪些事項（xiàng）呢

線軌數（shù）控車（chē）床設定參數時（shí）注意事項（xiàng）如下分析:

   (1)為避免由於輸入錯誤的參數造成線軌數控車床失控，在修改完參數後第壹次加工工件時（shí），要關閉數控機床護罩，通過（guò）利用單程序段功能、進給速度倍率功能、數控機床鎖（suǒ）定功能或采用（yòng）不裝刀具的操作等方式，驗證數控機（jī）床的運行（háng），然（rán）後才（cái）可正式使用自動（dòng）加工（gōng）循環等功能。

　　(2) CNC和PLC的參數在出廠時被設定在比較適用值（zhí），所以，通常不需要修改其參數（shù）。

　　由於某些原因必須（xū）修改其參數時，在修改之前要確（què）認（rèn）已完全（quán）了解其功能。如（rú）果錯誤地設定了參數（shù）值，數（shù）控車（chē）床可能會出現意外的運動，造成事故。