企（qǐ）石數控車床-通用數控車（chē）床-凱（kǎi）恩利機械行業標杆 ：

斜床身高配置表（biǎo） CKX6152C—C∠45 (帶端（duān）銑側銑車銑（xǐ）複合機）

複合機床已成為（wéi）機床產品發展趨勢之一,作（zuò）為機床中占有相當比重的車床與銑床如果 能夠（gòu）結合起來,無疑將大大提高機床的加工範圍和工作效率,提高加工精度等等。

車銑複合機床（chuáng）特點: 一、CXF-WS(臥（wò）式係列）:適用於多棱體及端麵的加工.

etc.二、CXF臥式（shì）係列數控機床能夠效率高、高精度地完成（chéng）車（chē）削多棱體及四方體、六方體等多麵（miàn）工件的加工.

precision.三（sān）、對多棱（léng）體（tǐ）的變徑加工尤為（wéi）方便，所加工工件比傳統數控機床加工精度提高了一個數量級.

海納百川，有容乃（nǎi）大。

藍牙數控（kòng）車方機床，可（kě）實現一次裝夾，成完車外圓、倒角、平端麵、車銑各類五（wǔ）金（jīn）零件的銑單（dān）麵、雙麵、車四方、車六方、車八方，車一字槽、銑十字槽，鑽孔、攻（gōng）

牙等工序的加工，並且保證（zhèng）工件表麵的（de）高光潔度和高精度，以及（jí）工件倆端的平行度，比傳統數控（kòng）銑床加工效率要提高5至10倍。

整機（jī）底座采用鑄造件（jiàn），床體結構堅實，導軌支撐穩定；X,Y,Z軸均采用滾珠（zhū）絲杆直線（xiàn）導軌，滑塊預緊無間隙；各軸（zhóu）絲杠均為精密的滾珠絲杠，耐磨，摩擦係數

小，具（jù）有較高的定位精度和靈活（huó）性，運動平穩特點；接口采（cǎi）用國際標準G代碼指令（lìng），兼容（róng）國內外變成軟件，操作簡便。

複合加工機床突出優點是（shì）工件在（zài）一次裝卡中完成大部分或全部加工工序,從而達到減少機床和（hé）夾具（jù）、免去工序間的搬運和儲（chǔ）存,減少工序安裝誤差,縮短加工周期和節約作業麵積的

機床上下料機器人提供機床生產效率

    用機床上下料機器人提供機床生產效率，故越來越多的機床廠家開始使機床（chuáng）上下料機器人替代人工進行（háng）工作了，當（dāng）然，大（dà）部分車床廠家（jiā）采購數控機床機械手，主（zhǔ）要（yào）是招工難。

　　現在的國情是（shì），在（zài）人力成本不斷上升的（de）背景下，車床加工（gōng）行業相對惡劣的操作環境，導致車床加工車間很難招到（dào）合適的員工。因此，機床上下料機器人是行業潮流所在（zài），博立斯超前的工控理念和創新思維與客戶需求充分契合，助力行業客戶實現專業（yè）化和自動化發展。目前，該設（shè）備已經（jīng）投入使用，並且以優異性能表現（xiàn）獲得客戶認（rèn）可（kě），為博立斯（sī）解決方案在機床（chuáng）上下料機器人領域的（de）深入（rù）發展積累經驗。

　　汽車的儀表盤指針軸主要由車床加工而成。傳統車床作業模式（shì）是每個車床由一（yī）名操作員不斷重複（fù）操作相同內容，容易造成（chéng）操作員疲勞而導致安全事（shì）故的發生（shēng）。因此，由機（jī）床上下料機器人（rén）取代人力（lì），可提升整體加（jiā）工效率、質（zhì）量穩定性、安（ān）全性與便利性，成為很佳解決方案。

　　早期機床上下（xià）料機器人解決方案（àn）的（de）控製部分通常有兩類：一是人機（jī）界麵HMI搭配（pèi）可編程控製器PLC方案。但缺點是對於加工動作複雜多變的產品（pǐn），如汽車儀表盤指針（zhēn）軸大（dà）多需要進行兩端加工，動作會經常發生變化，采（cǎi）用這種控製方案往往需要程序開發人員修改上（shàng）下料裝置的運動控製程序;二（èr）是CNC係統控製（zhì）方案。此方（fāng）案（àn）使用成本太高（gāo），且隻能（néng）用於簡單的上下料（liào）動作，大材小用。

※※ 刀具  15、 外圓方刀尺寸（cùn） ㎜ 20×20  16、內孔鏜刀尺（chǐ）寸 ㎜ φ20  17、 換刀（dāo）方式  隨意換刀 18、換刀時   S  0.2  19、換刀定位精（jīng）度 0.003   20、  刀架裝刀（dāo）量  把 4把排刀+Y軸五（wǔ）軸動力頭  ※※ 動力頭  21、 動力（lì）頭電機  kw  0.75

 22、 動力頭轉（zhuǎn）速  3000   23 動力頭夾持（chí）       ER20/φ13 ㎜   24、動力頭攻牙 M   M8  ※※ 其它 25、 重複定位精度（X/Z/Y）恒溫下 ㎜ 0.003/0.003/0.01  26、 定位（wèi）精度 mm 0.005  27、床身結構  45度  28、 總（zǒng）裝機空（kōng）量約  kw 11

 29、機床淨重 Kg  2950   30、 外形尺寸（長×寬×高（gāo）） ㎜  2160×1380×1850

車銑複合加工中心概念    加工效率與精度是金（jīn）屬加工（gōng）領域追求的永恒目標。隨著（zhe）數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加工理念已不能滿足人們對加工（gōng）速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，複合（hé）加工技術應（yīng）運而生。一般來說，複合加工是指在一（yī）台加工設備上（shàng）能夠完成不同工序或（huò）者不（bú）同工藝方法的加工技術的總稱。目前的複合加（jiā）工技術主要表現為2種不同的類型，一種是以（yǐ）能量或運動方式為基礎的不同加工方法的複合；另一種是以工序集中原則為基礎的、以機械加工工藝為主的複（fù）合，車銑複合加工是近年來該領域發展（zhǎn）為迅速的加工方式之一。