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CNC數控車（chē）床,東莞數控車床,深圳數控（kòng）車床 數控（kòng）車床加工編程典型實例

數控車床（chuáng）加工編程典型實例

   隨著數控機（jī）床的發展與普及，現代（dài）化（huà）企業對於懂得（dé）數控加工技術、能進行數控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數控車床是目前（qián）使用（yòng）廣泛的數控機（jī）床之一（yī）。本（běn）文就數控車床零件加工中的程序（xù）編製題目進行探討。

   數控機床是一種技術密集度及自動化（huà）程度很高（gāo）的機電一體化加工設備，是綜合應用計算機、自動控製、自動檢（jiǎn）測及精密機械等高新技術的產物（wù）。隨著數控機床的發展與普及（jí），現代化企業對於懂得數控加工技術（shù）、能進行數控加工編程的技術人才的需求量必將不斷增加。數控車床是目前使用廣泛的數（shù）控機（jī）床之一。本文就數控車床零件加工（gōng）中的（de）程序編製題目進行探討（tǎo）。

一、編程方法

   數控編程方法有手工編程和自動編程兩種。手工編程是指從零件（jiàn）圖樣分析工藝處理（lǐ）、數據計算、編寫（xiě）程序（xù）單、輸進程序到程序校（xiào）驗等各步驟主要有人工完（wán）成的編程（chéng）過程。它（tā）適用於（yú）點（diǎn）位加工或幾（jǐ）何（hé）外形不太複雜的零件的加（jiā）工，以及計算較簡單，程序段未幾，編程易於實（shí）現的場合等。但對於幾何外形複雜的零件（尤其是空間曲麵組成的零件），以及幾（jǐ）何元素（sù）不複雜但需編（biān）製程序量（liàng）很（hěn）大的零件，由於編程時計算（suàn）數值（zhí）的工作相當繁瑣，工作量大，輕易（yì）出錯，程序校驗也較（jiào）困難，用手工（gōng）編程難以完成，因此要采用自動編程。所謂（wèi）自動編程即程序編製工作的大部分或全部有計算機完（wán）成，可以有效解決複雜零件的加工題目，也是數控編程未來的發展趨勢。同時，也（yě）要看得（dé）手工編程（chéng）是自動編程的基礎，自動編（biān）程（chéng）中很多（duō）核心經驗都來源（yuán）於（yú）手工編程，二者相（xiàng）輔相（xiàng）成。

二、編程（chéng）步驟

   拿（ná）到一張零件圖紙後，首先應對零件圖紙分析，確定加（jiā）工工（gōng）藝過程，也即確定零件的加工方法（如（rú）采用的工夾具、裝夾定位方（fāng）法等），加工路線（如進（jìn）給路線、對刀點、換（huàn）刀點等）及工藝參數（如進（jìn）給速度、主軸轉速、切削速度和切（qiē）削深度等）。其次應（yīng）進行數值計算。盡大部分數控係統都帶（dài）有刀補功能，隻需計算輪廓相鄰幾何元素的（de）交點（或切點）的坐標值，得出各幾何元素的出發點終點和（hé）圓弧的圓心（xīn）坐標值（zhí）即可。後，根（gēn）據計算出的刀具運動（dòng）軌跡坐標（biāo）值和已確（què）定的加工參數及輔助動作，順德區數控機（jī）床，結合數控（kòng）係統規定使用的坐標指（zhǐ）令代碼和程序段格式，逐段編寫（xiě）零件加工程序單，並（bìng）輸進（jìn）CNC裝（zhuāng）置（zhì）的存儲器中。

三、典型實例分析

   數控車床主要是加工回（huí）轉體零件，典型的加工表麵不過乎（hū）外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧麵、切槽等。例如，要加（jiā）工外形如圖所示的零（líng）件，采用手工編（biān）程方法比較合適。由於不同的數控係統其編程指令代碼（mǎ）有所不同，因此應根（gēn）據設備類型進（jìn）行編程。以西門（mén）子802S數控係統為例，應進行如下操縱。

(1)確定加工（gōng）路線

   按先主後次（cì），先精後粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環指令對外輪廓進行粗加工，再精加工，然後車退刀槽，後加工螺紋。

(2)裝夾方法和對刀點（diǎn）的選擇

   采用三爪自定心卡（kǎ）盤自定心夾緊，對刀點選在工件的（de）右端麵與回轉軸線的交（jiāo）點。

(3)選擇刀具

   根據加工要求，選用四把刀，1號為粗加工外圓車刀，2號為精加工外圓（yuán）車刀，3號為切槽刀，4號為車螺紋刀。采用試切法對刀，對刀的同時把端麵（miàn）加工出來。

(4)確（què）定切削用量

   車外圓（yuán），粗車主軸轉（zhuǎn）速為500r/min，進給速度為0.3mm/r，精車主軸轉速為800r/min，進給速度為（wéi）0.08mm/r，切槽和車（chē）螺紋時，主軸轉速為300r/min，進給速度（dù）為0.1mm/r。

鋁合金cnc加工減（jiǎn）少（shǎo）鋁型材表（biǎo）麵（miàn）損傷的方案

鋁合（hé）金cnc加（jiā）工減少鋁型材表麵損傷的方案

　     鋁型材表麵損傷是很多鋁合金CNC加工企業都會遇到的問題，如何才能防止或者降低鋁型材表麵損傷呢？由於鋁型材表麵損傷會大大降低鋁（lǚ）型（xíng）材的（de）產品率，增加很多（duō）企業的生產成本，所以（yǐ）說（shuō）我們（men）發現這個問題已然（rán）成為多數企業熱議（yì）的話題。

　　要想解決鋁型材表麵損傷問題就必須找出其原因，從原因上找（zhǎo）解決辦法。是什麽原因（yīn）導致鋁合金CNC加工過程中出現鋁型材表麵損傷這一問題呢？下（xià）麵我們來說一下人為因素和（hé）鋁合（hé）金cnc加工設備的原因。

　　人為因素主要指的是一些不熟悉的操作人員，在擺床（chuáng）上拖（tuō）動型材造成的損傷。還有就是在運輸過程中，放（fàng）置（zhì）鋁型材不當，使得型材（cái）之間相互摩擦或者擠壓而形成損（sǔn）傷（shāng）。

　　如果說（shuō）是加工設備造成的損傷那就不排除模具型腔或者工作帶有灰塵雜物，使得工作帶硬度低下，在擠壓過程中造成鋁型材（cái）劃傷。

　　如果說鋁合金CNC加工軌道或者擺床有鋁屑的存在，也可（kě）能（néng）造成鋁型材表麵（miàn）劃傷而影響成品率。

　　總之，影響鋁型材表麵劃傷的因素有多種那麽我們該如何應對呢？

　　對於人為因素造成的損傷，我們（men）應該加強相關人員的管理，數控機床（chuáng）圖紙，鋁型材（cái）需要輕拿輕放避免出現隨意拖動（dòng）現象。對（duì）於加工過程出現的問題，數控機床二手，筆者建議大家定（dìng）期檢查鋁合金cnc加工軌道及擺床（chuáng），清除上麵的雜質、鋁屑等。擺放時中間要留有空隙，多鋪設毛（máo）氈。防止碰撞、磨擦。

數（shù）控加工中心對進給運動的要求

   數控加工機床的進給（gěi）運動是數字控製的直接對象，不論點位控製還是輪廓控製，工件（jiàn）的後尺寸精度和輪廓精度都受進給運動的傳（chuán）動精度、靈敏度和穩定（dìng）性的影響。為此，數控加工機床的進給係統應充分注（zhù）意減小摩擦阻力，提高傳動（dòng）精度和剛度，消除（chú）傳動間隙以及減小運動部件慣量等。

1.減小摩擦阻（zǔ）力

為了提高數控機床（chuáng）進給係統的快速響應（yīng）性（xìng）能（néng）和運（yùn）動精度，必須減（jiǎn）小運動件的摩擦阻力和動、靜（jìng）摩擦力之差。為（wéi）滿足（zú）上述要求，在數控機床進（jìn）給係（xì）統中，普遍采用滾珠絲杠螺母副、靜壓絲（sī）杠螺母副、滾（gǔn）動導軌、靜壓導軌和塑料導軌。在減小摩擦阻（zǔ）力的同時，學數控機床一月多少錢，還必須考慮傳動部件（jiàn）要有適當的阻尼，以保（bǎo）證係統的穩定性。

2.提高傳動精度和剛度

進給傳動係統的傳（chuán）動精度和剛度，從機械結構方（fāng）麵考慮主（zhǔ）要取決於傳動間隙以（yǐ）及絲杠螺母副、蝸輪（lún）蝸杆副(圓周進給時)及其支承結構的精度和剛度。傳動間隙主要（yào）來自傳動齒（chǐ）輪副、蝸輪（lún）蝸杆副、絲杠螺母副及其支承部件之間，應施（shī）加預緊力或采取消除間隙的措施。縮短傳動鏈和在傳動鏈中設置減速齒（chǐ）輪，也可提高傳動精度。加大絲杠直徑，以及（jí）對絲杠（gàng）螺母副、支承部件、絲杠本身施加預緊力（lì），是提高傳（chuán）動（dòng）剛度的（de）有效措施。剛度不足還會導致工作台(或拖板)產生爬行和振動。

3.減小運動部件慣（guàn）量

運動部件的（de）慣量對伺服機構的（de）啟動和製動特性都有影響，尤其是處於高速運轉的零部件，其慣量的（de）影響更大。因此（cǐ），在（zài）滿足部件（jiàn）強度和剛度的前提下，盡可能減小運動部件的質量、減小旋轉零件（jiàn）的直徑和質（zhì）量，以減小運動（dòng）部件的慣量。

學數控機床一（yī）月多少錢-順德區數控機床-凱恩（ēn）利機械由中山市凱恩利機械（xiè）設備有（yǒu）限（xiàn）公司提供。中山市凱恩利機械設（shè）備有限公（gōng）司（www.hbjqgs.com）位於中山市黃（huáng）圃鎮吳（wú）欄村（cūn）烏珠山工業區（導航：吳欄村委會）。在市場經濟的（de）浪潮中（zhōng）拚博和發展，目前凱（kǎi）恩利機械在車床中擁有較高的知名度，享有良好的聲譽。凱恩利機械取得全網（wǎng）商盟認證，標誌著我（wǒ）們的服（fú）務和管理水平達到了一個新（xīn）的高度。凱恩利機械全體員工（gōng）願與各界有識之士（shì）共同發展，共創美好未來。