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汽車（chē）零部件加工工藝之金屬車削加工

 汽（qì）車零部（bù）件加工（gōng）金屬車削加（jiā）工是用刀（dāo）具將金屬毛坯逐層車削;使鋼件得到所（suǒ）需要的形狀、外形尺寸和表麵粗糙度的加工（gōng）方式。金（jīn）屬車削加工包含鉗工和（hé）機械加工兩種（zhǒng）方式（shì）-，鉗工是工人用手（shǒu）工（gōng）工具進行車削的加工（gōng）方式，操作靈活方便，在（zài）裝配和（hé）修理中廣泛應用。機械加工是借助於機床來完成車削的，包含：車、刨、銑、鑽和磨等方式。

 1：車（chē）削：車削是在車床上用車刀加工鋼件的工（gōng）藝過程。車床適合車（chē）削（xuē）各種各（gè）樣旋轉表麵，如（rú）內（nèi）、外圓柱或圓錐麵，還可以車削端（duān）麵。汽車零部件加工許多軸類零件（jiàn）以及齒輪毛坯（pī）都是在車床上加工的。

 2：刨削（xuē）：刨削是在刨床用刨刀加（jiā）工鋼件的工藝過程（chéng）。刨床適（shì）合加工水平麵、垂直麵、斜麵和溝槽等。汽車上的氣缸體和氣缸蓋韻乎麵、變速器箱體和蓋的配合平麵等都是用刨床加工的。

 3：銑削：銑削是在銑床上用（yòng）銑刀加（jiā）工鋼件的工藝過程。銑床可以加工斜麵、溝槽，甚至可加工齒輪（lún）和曲麵等舊銑削廣泛（fàn）地應用於汽車零部件加工。汽車車身冷衝壓的模具都是用銑削加工（gōng）的。計算機操縱的數控銑床可以（yǐ）加工形狀很複雜的鋼件，是現代化機械加工的主要機床。

 4：鑽（zuàn）削及鏜削（xuē）：鑽削和鏜削是加工（gōng）孔的主要車削方式。

 5：磨削：磨削（xuē）是在（zài）磨床上用砂輪加工鋼件的工藝過（guò）程（chéng）。磨削是一種精加（jiā）工方式，可以得到高精度和粗（cū）糙度的鋼件，而且（qiě）可以磨（mó）削硬度很高的鋼件。汽車零部件加工一些（xiē）曆經熱處理後的零（líng）件，數控車床送料機，均用磨床進行精加工。

影響數控加工尺寸（cùn）精（jīng）度的因（yīn）素

一、可避免的影響數（shù）控加工（gōng）尺寸精（jīng）度的因素

1.加工工藝（yì）

   在（zài）大部分的實際加工誤差都是由加工工藝不合理導致，在保證（zhèng）基本加工（gōng）工藝(如銑削數控加工（gōng）的“先粗後精、先麵後（hòu）孔、先大麵後小麵”或者夾具使用（yòng）中“減少裝（zhuāng）夾次數，盡量采用組合夾具”等（děng）基本加工工藝細節)的基礎上，盡量減少鐵屑對鋁（lǚ）件造成的（de）加工誤差，因為鋁（lǚ）件很軟（ruǎn），排除的鐵屑很容易使（shǐ）鋁件（jiàn）造（zào）成加（jiā）工誤差。比如，在FANUC或華中加工中心中，打深孔盡量使用G83指令，使鐵屑可以排出，沈陽數控車床，而不是G73指令。

2.手工編程和自動編程中的數值計算

3.切（qiē）削（xuē）三要素：切削速度vc、進給量f、切削（xuē）深度（dù）ap與刀具補償

  這（zhè）方麵用簡單的話來說，就（jiù）是在保證加工質量（liàng）和刀具磨損的（de）前提（tí）下，調整參數充分（fèn）發揮刀具切削性能，使切削效率更高，山東（dōng）數控車床，加工成本更低。

在數控（kòng）車床中，還有刀頭磨損補償等要素，由於本人好久沒有（yǒu）摸過車床，CNC數控機床數控車床數控車 ，所以不敢往下細講，請題主自行搜（sōu）索。

4.對（duì）刀，對刀不準確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機床有自動對刀器那就（jiù）更好了

二（èr）、不可抗拒因素：

1.工件加工後冷卻變形

這（zhè）個基本上無法避免，在加工時盡量注意冷卻液（yè）的使用，以及在進行（háng）在位測量時，注意（yì）冷卻後的工件變形。

2.機床（chuáng）本身的穩定度

如果不是新機（jī）床或者（zhě）機床進過大（dà）量的加工沒（méi）有（yǒu）進行調試的情況下，會（huì）出現機（jī）床（chuáng）本身所造成的尺寸誤差。造成機床本身誤差（chà）有以下幾個因素：

機械方麵（miàn）：

a.伺（sì）服電機與絲杠之間鬆動（dòng）

b.滾珠絲杠軸（zhóu）承或螺（luó）母磨損

c.絲杠與螺母（mǔ）之間潤滑不足

電氣方麵：

a.伺（sì）服電（diàn）機故障

b.光（guāng）柵尺內部有汙垢

c.伺服放大器故障

係統參數方麵可進行PMC恢複（fù），所以略去不提。

數（shù）控車床加工講述提高數控機（jī）床的安全水平

     目前，我國所使用的（de）機床中絕（jué）大多數是普通機床。普通機床數量龐大，安全問題凸顯。所以，安全問題成為製約其發展的一大阻礙。增加安全（quán）性能，提高機床本質（zhì）安（ān）全水平，解決數控化程度較低、人員傷害事故（gù）頻發、安全水平較低、生產效率不高（gāo）的問（wèn）題。

　　普通機（jī）床完成數控化改造後，可大幅提高機床的（de）加工效率和自動化、智能化程度。降低了操作者接觸（chù）危險部位的可（kě）能性;操作（zuò）係統和（hé）操作界麵越來越符（fú）合人機（jī）工程學的要（yào）求，可有效減少（shǎo）操作者的失誤率，減少因失（shī）誤產生的（de）事故。

華夏模具網（wǎng）指出，機床經（jīng）數控化改造後，安全性（xìng）能得到明（míng）顯改善，事故率顯著（zhe）降低，將帶來巨大的安全與效益。